Na verdade, os tarugos de aço da siderurgia são apenas produtos semiacabados e devem ser laminados na laminadora antes de se tornarem produtos siderúrgicos qualificados.Laminação a quente e laminação a frio são dois processos de laminação comuns.A laminação de aço é principalmente laminada a quente, e a laminada a frio é usada principalmente para produzir perfis e chapas de pequeno porte.A seguir estão os aços laminados a frio e a quente comuns: Fio: 5,5-40 mm de diâmetro, enrolado, todos laminados a quente.Após trefilação a frio, pertence ao material trefilado a frio.Aço redondo: Além do material brilhante e com dimensões precisas, geralmente é laminado a quente, existindo também materiais de forjamento (marcas de forjamento na superfície).Tira de aço: tanto os laminados a quente quanto os laminados a frio, e os materiais laminados a frio são geralmente mais finos.Chapa de aço: as chapas laminadas a frio são geralmente mais finas, como as chapas de automóveis;existem muitas chapas médias e pesadas laminadas a quente, com espessuras semelhantes às laminadas a frio, e sua aparência é obviamente diferente.Cantoneira de aço: toda laminada a quente.Tubo de aço: Estão disponíveis laminados a quente e trefilados a frio.Canal de aço e viga H: laminado a quente.Barra de reforço: material laminado a quente.
Tanto a laminação a quente quanto a laminação a frio são processos de formação de placas ou perfis de aço e têm grande influência na estrutura e nas propriedades do aço.A laminação do aço é baseada principalmente na laminação a quente, e a laminação a frio normalmente é utilizada apenas para a produção de perfis e chapas de pequeno porte com dimensões precisas.A temperatura final da laminação a quente é geralmente de 800 a 900 ° C e, em seguida, geralmente é resfriada ao ar, de modo que o estado de laminação a quente é equivalente ao tratamento de normalização.A maioria dos aços é laminada pelo método de laminação a quente.Devido à alta temperatura, o aço entregue no estado laminado a quente possui uma camada de incrustações de óxido de ferro na superfície, por isso possui certa resistência à corrosão e pode ser armazenado ao ar livre.No entanto, esta camada de incrustações de óxido de ferro também torna a superfície do aço laminado a quente áspera e o tamanho varia muito.Portanto, é necessário aço com superfície lisa, tamanho preciso e boas propriedades mecânicas, e produtos semiacabados laminados a quente ou produtos acabados são usados ​​como matéria-prima para a produção de laminação a frio.Vantagens: velocidade de conformação rápida, alto rendimento e nenhum dano ao revestimento, podem ser feitos em uma variedade de formas transversais para atender às necessidades das condições de uso;a laminação a frio pode causar uma grande deformação plástica do aço, melhorando assim o rendimento da ponta do aço.Desvantagens: 1. Embora não haja compressão plástica a quente durante o processo de conformação, ainda há tensão residual na seção, o que inevitavelmente afetará as características de flambagem geral e local do aço;2. A seção de aço laminado a frio é geralmente uma seção aberta, tornando a seção livre.A rigidez torcional é baixa.É propenso à torção durante a flexão, e a flambagem por flexão-torção é propensa a ocorrer durante a compressão, e o desempenho torcional é ruim;3. A espessura da parede do aço laminado a frio é pequena e não é espessada nos cantos onde as placas são conectadas, para que possa suportar tensões localizadas.A capacidade de concentrar cargas é fraca.Laminação a frio Laminação a frio refere-se ao método de laminação que altera a forma do aço por extrusão do aço com a pressão do rolo à temperatura ambiente.Embora o processamento também aqueça a chapa de aço, ainda é chamado de laminação a frio.Especificamente, a bobina de aço laminada a quente para laminação a frio é usada como matéria-prima, e a incrustação de óxido é removida por decapagem e, em seguida, o processamento sob pressão é executado e o produto acabado é uma bobina laminada dura.Geralmente, o aço laminado a frio, como o aço galvanizado e a chapa de aço colorida, deve ser recozido, de modo que a plasticidade e o alongamento também são bons e são amplamente utilizados em automóveis, eletrodomésticos, ferragens e outras indústrias.A superfície da chapa laminada a frio apresenta certo grau de lisura e o toque fica mais liso, principalmente devido à decapagem.O acabamento superficial da chapa laminada a quente geralmente não atende aos requisitos, portanto a tira de aço laminada a quente precisa ser laminada a frio.A tira de aço laminada a quente mais fina tem geralmente 1,0 mm, e a tira de aço laminada a frio pode atingir 0,1 mm.A laminação a quente ocorre acima do ponto de temperatura de cristalização e a laminação a frio ocorre abaixo do ponto de temperatura de cristalização.A mudança da forma do aço por laminação a frio pertence à deformação contínua a frio, e o endurecimento por trabalho a frio causado por esse processo aumenta a resistência, a dureza e a tenacidade e o índice plástico da bobina dura laminada.Para uso final, a laminação a frio deteriora as propriedades de estampagem e o produto é adequado para peças de deformação simples.Vantagens: Pode destruir a estrutura de fundição do lingote, refinar o grão do aço e eliminar os defeitos da microestrutura, de modo que a estrutura do aço fique densa e as propriedades mecânicas melhoradas.Esta melhoria reflete-se principalmente na direção de laminação, de modo que o aço deixa de ser, até certo ponto, um corpo isotrópico;as bolhas, fissuras e porosidades formadas durante a fundição também podem ser soldadas sob a ação de alta temperatura e pressão.Desvantagens: 1. Após a laminação a quente, as inclusões não metálicas (principalmente sulfetos, óxidos e silicatos) dentro do aço são prensadas em folhas finas e ocorre a delaminação.A delaminação deteriora muito as propriedades de tração do aço ao longo da espessura e existe o potencial de rompimento interlaminar à medida que a solda encolhe.A deformação local induzida pela retração da solda muitas vezes atinge várias vezes a deformação do ponto de escoamento, que é muito maior do que a deformação causada pela carga;2. Tensão residual causada por resfriamento irregular.A tensão residual é a tensão do equilíbrio interno da autofase sem força externa.O aço laminado a quente de várias seções apresenta essa tensão residual.Geralmente, quanto maior o tamanho da seção da seção de aço, maior será a tensão residual.Embora a tensão residual seja autoequilibrada, ela ainda tem certa influência no desempenho do membro de aço sob a ação de forças externas.Por exemplo, pode ter efeitos adversos na deformação, estabilidade e resistência à fadiga.